Sky Line-Bahn
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Vision

Die neue Sky Line-Bahn ergänzt das bestehende Bahnsystem am Flughafen Frankfurt. Mit ihr können künftig 4.000 Reisende pro Stunde und Richtung zwischen den Terminals 1, 2 und 3 verkehren. In 8 Minuten verbindet sie Terminal 1 mit Terminal 3.

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Stütze für Stütze

Um die 5,6 Kilometer vom Norden in den Süden zu überwinden, muss die Sky Line-Bahn einige Höhen und Tiefen überwinden. Im Norden wird die Trasse aufgeständert erstellt und findet sich so passgenau in die bestehende Infrastruktur ein. Der Fahrweg Mitte verläuft ebenerdig, da er in der Einflugschneise liegt. So stört er nicht die Blickachse der Pilotinnen und Piloten im Landeanflug. Im Süden fährt die Sky Line-Bahn wieder auf einer aufgeständerten Trasse.

Mehr über den Bau der Trasse

Nächster Halt: Terminal 3

Für das neue System werden zusätzliche Stationen benötigt. Vor Terminal 1 entsteht eine Station, von der Reisende direkt vom Regional- und Fernbahnhof zu Terminal 3 fahren können. Die Station am Terminal 2 wird erweitert und bietet eine Umsteigemöglichkeit vom bestehenden auf das neue System. Die neue Station vor Terminal 3 ist der wichtigste Haltepunkt der Sky Line-Bahn für alle Personen, die nicht mit Pkw, Taxis oder Bussen zum neuen Terminal gelangen.

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Neuster Stand der Technik

So ein hocheffizientes System, wie die Sky Line-Bahn kommt nicht ohne eine moderne technische Betreuung aus. Ein neues Werkstattgebäude für die Wartung, Reparatur und Reinigung der automatischen Züge stellt stets sicher, dass die Reisenden bequem zwischen den Terminals 1, 2 und 3 verkehren können. Auch die Betriebsleitzentrale und das Materiallager haben Platz im Werkstattgebäude, das aus insgesamt zwei Bauwerken besteht.

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